Aleš Radvanovský - Autodíly

Peugeot 5008 - kompaktní a prostorný MPV

01.07.2010, 17:02,

Ačkoli jsou vozy MPV mezi francouzskými výrobci automobilů velmi populární, Peugeot donedávna poněkud zaostával. Změna přišla ve chvíli, kdy Peugeot představil crossover 3008 a o něco větší MPV 5008. Na trh v České republice byl model Peugeot 5008  uveden začátkem roku 2010. Vyzkoušejte si Peugeot 5008 a objednejte si testovací jízdu.
(zdroj: Peugeot Česká republika s.r.o.)

Nový Peugeot se bude nabízet ve dvou variantách. Jako rodinný sedmimístný a v klasickém uskupení řidič a čtyři místa. Variabilita vnitřního prostoru je opravdu vynikající. Vůz je vybaven nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi.

 

Dostupné motorizace:

Benzínové motory: 1,6VTI 122k, 1,6THP 160k
Dieselové motory: 2.0HDi 150k, 1,6HDi 110k

Základní výbava:

• ABS • ESP v základní výbavě • 6 airbagů • elektrická automatická parkovací brzda s funkcí ‘Pomoc při rozjezdu do svahu’ • kontrolka zapnutých bezpečnostních pásů na všech místech • senzor tlaku v pneumatikách, atd.: Peugeot 5008 je vybaven kompletní bezpečnostní výbavou, která současně zvyšuje pohodlí a potěšení při řízení.

Doplňková (volitelná) výbava:

• Model 5008 nabízí na přání cestujícím ve druhé řadě sedadel perfektně integrovaný multimediální systém, který jim zpříjemní dlouhé cestování. Systém zahrnuje dvě barevné 7“ obrazovky zabudované do předních opěrek hlavy, propojovací konzolu, do které lze připojit veškerou přenosnou audio/video výbavu (přenosný video přehrávač, herní konzolu, DVD přehrávač…), a dvoje bezdrátová sluchátka Bluetooth. Existuje také možnost připojit současně dva video zdroje, každá obrazovka pak přenáší jiný obraz.

TEST: Peugeot 5008 1.6 THP - povedené MPV (zdroj:  www.automix.cz)

Interiér ve znamení kvality a nápadu

Ihned po nastoupení do interiéru spatříte velkou podobnost s menším sourozencem 3008. To je ale dobrá zpráva, protože kokpit se Peugeotu opravdu povedl. Je pravda, že na první pohled působí poněkud stísněně, a to především díky mohutnému středovému panelu, ale po chvíli za volantem zjistíte, že je zde místa dostatek a pocit z jízdy je o mnoho lepší než v ostatních MPV, kde sice cítíte prostor, ale chybí ten pocit, že sedíte v běžném ba možná i sportovním autě.

O obrovské překvapení se postaraly kvalita zpracování a materiály, které si nás doslova získaly.

Rovněž k ergonomii nelze říct špatného slova, takže zde Peugeotu udělujeme výbornou. Přesto jsme se ale snažili najít nějakou chybu a dopátrali jsme. Řadící páka je totiž umístěna až moc blízko přístrojové desky, a tak občas trochu vadí při nastavení klimatizace. Rovněž head-up displej považujeme za příliš složitý, výsuvné sklíčko ze stínidla přístrojového štítu dokazuje rčení, proč dělat věci jednoduše, když to jde i složitě.

Jak už bylo zmíněno výše, za volantem máte dost prostoru a pocit, že sedíte v běžném osobním voze, což podtrhují i dobře tvarované přední sedačky. To většina MPV nenabízí. Avšak v Pegeotu 5008 je dost místa i pro další cestující, kterých může být až pět. Tedy spíše by bylo vhodnější říct tři dospělí a dvě děti případně nějaké drobné postavy. Ve třetí řadě sedadel totiž nenajdete příliš mnoho prostoru, ale tak je to takřka u všech vozů podobné velikosti, které dvě dodatečná místa nabízejí. Sedadla druhé řady sedadel lze samostatně posouvat v rozmezí 130 mm. Námi testovaný model byl dokonce vybaven obrazovkami v hlavových opěrkách například pro přehrávání DVD filmů. Ty jsou elegantně ukryty před nenechavci speciálním potahem, takže na první pohled vypadá, jako by tam žádné displeje nebyly. Posádka také jistě ocení obrovské střešní okno a i další velkoplošné prosklení. Výhled z auta a pocit vzdušnosti je tak maximální.

Zavazadelník je jako u všech ostatních MPV velkorysý. V pětimístném rozložení disponuje objemem 679 litrů. Pokud jedete v sedmi, je to skromných 213 litrů a když se rozhodnete pro jízdu ve dvou, můžete využít solidních 1754 litrů nákladového prostoru. Velmi dobrá je také přístupnost, kterou má na svědomí obrovské víko zavazadelníku a také nízko položená nakládací hrana. 

1.6 Turbo - Hbitý ale žíznivý...

Námi testovaný exemplář ukrýval pod kapotou nový přeplňovaný motor 1.6 THP disponující výkonem 156 koní. Motor zaujme takřka neslyšným kultivovaným chodem a vynikající dynamikou. Pokud ale budete využívat jeho potenciál na maximum, spotřeba dosáhne dvouciferných hodnot. Pochválit musíme řazení šestistupňového manuálu. Je přesné a má krátké dráhy. 

Spotřeba paliva se po testu ustálila na cifře 8,6 litru na 100 km. Musíme však podotknout, že je velice závislá na stylu jízdy. My jsme se snažili ve většině případů jezdit spíše na spotřebu, takže pokud nebudete spotřebu řešit, počítejte s útokem na 10 litrů na 100 km. Zkrátka pro tohle auto bude asi lepší volbou jeden z naftových motorů HDI. 

Na silnici překvapil...

Jízdní vlastnosti vozů MPV nebývají kdovíjaké. Těžké karosérie s vyšší stavbou často mají na svědomí poměrně značné náklony a nepříliš jisté chování na silnici. Ani Peugeot 5008 není výjimkou, ale musíme říct, že v segmentu patří opravdu k nejlepším. 

Peugeot 5008 stojí na prodloužené platformě modelové řady 308, kterou využívá také Peugeot 308 SW. Natavení podvozku konstruktéři ze země galského kohouta opravdu trefili. Podvozek není ani tvrdý, ani měkký, zkrátka akorát. Dokonce ani řízení není tak odtažité a nekomuniaktivní jako třeba v Renaultu Scénic. 

Verdikt

Peugeot 5008 se opravdu povedl. Jedná se o jeden z mála Peugeotů, který ve svém segmentu doslova exceluje. Je prostorný, má kvalitní interiér, líbivý design a širokou paletu dobrých motorů. Zde bychom ale doporučovali spíše nějaký diesel.