Aleš Radvanovský - Autodíly

Elektronický stabilizační program ESP

13.06.2010, 19:56,

Elektronický stabilizační program (Electronic Stability Programme) pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru například při rychlém průjezdu zatáčkou nebo rychlém a prudkém úhybném manévru. Je-li programem zjištěn nějaký nestabilní stav jízdy, dojde k samočinné aktivaci ESP a to vozidlo stabilizuje. Ke své fukci ESP využívá také další elektronické systémy jako například ABS.

Objevení a využití ESP ve vozidlech znamenalo v automobilovém průmyslu velký pokrok. Vzhledem k cenové náročnosti tohoto systému bylo ESP zaváděno jen vozidel vyšší třídy. Kritika po nezdařilých testech zapříčinila další vybavování i do aut nižší třídy a v současnosti se systém ESP uplatňuje přibližně v každém třetím automobilu vyrobeném v Evropě.

Jak ESP funguje?

Systém je vybaven několika snímači a měřičem příčného zrychlení a rotačního momentu setrvačnosti a má tedy informace o rychlosti jednotlivých kol, kroutícím momentu, otáčkách motoru a také o natočení předních kol. Z těchto hodnot dokáže ESP zjistit, zda se vozidlo nepohybuje ve smyku. Pokud ano, zasáhne tak, že provede cílenými brzdnými zásahy opačný otáčivý moment, než je moment, který vozidlo dostal do smyku. Při nedotáčivém smyku systém přibrzdí zadní kolo na vnitřní straně zatáčky a sníží tah motoru. Při přetáčivém průjezdu zatáčkou systém přibrzdí kolo na vnější straně zatáčky a opět provede zásah do řízení motoru a případně i do automatické převodovky. Systém ESP pracuje nepřetržitě i když řidič například strhává řízení v případě pocitu smyku. Ve zvláště kritických situacích může zajistit i úplné zablokování některého z kol. Po ukončení všech nestabilních stavů ukončí ESP svoji činnost.

Záměrem Evropské unie je povinně vybavit stabilizačním systémem všechna nová vozidla. V současné době mají systém ESP zpravidla větší automobily a auta vyšší třídy.